近日，中國民用航空局批復(fù)同意鄂爾多斯機(jī)場為“干支通，全網(wǎng)聯(lián)”航空運(yùn)輸服務(wù)網(wǎng)絡(luò)試點(diǎn)，這標(biāo)志著鄂爾多斯機(jī)場成為全國首家“干支通，全網(wǎng)聯(lián)”航空運(yùn)輸服務(wù)網(wǎng)絡(luò)試點(diǎn)機(jī)場。
       鄂爾多斯機(jī)場于2007年7月正式通航，是包鄂榆地區(qū)唯一的正式航空口岸；是國內(nèi)第8家、全球第34家Skytrax四星級(jí)機(jī)場；是華北地區(qū)唯一飛行區(qū)等級(jí)達(dá)到4E級(jí)的支線機(jī)場；2017年邁入中型機(jī)場行列。2021年，在民航局構(gòu)建“干支通，全網(wǎng)聯(lián)”的航空運(yùn)輸服務(wù)網(wǎng)絡(luò)的工作指引下，鄂爾多斯機(jī)場積極響應(yīng)，主動(dòng)擔(dān)當(dāng)，充分發(fā)揮地理區(qū)位和運(yùn)營基礎(chǔ)優(yōu)勢，優(yōu)化航線網(wǎng)絡(luò)布局，推出多條“干支通”中轉(zhuǎn)航線，為全面改善中轉(zhuǎn)服務(wù)品質(zhì)和旅客中轉(zhuǎn)出行體驗(yàn)以及打造“干支通”三網(wǎng)融合新模式與中轉(zhuǎn)服務(wù)品牌進(jìn)行了積極的探索與嘗試。
       在“干線+支線+通航”融合方面，鄂爾多斯機(jī)場加快通用航空與民用航空融合，聯(lián)合中國聯(lián)合航空、北方快線通用航空、鄂托克前旗通用機(jī)場等在航線策劃、產(chǎn)品設(shè)計(jì)與銷售、流程梳理等方面開展先行先試，共同打造“干支通”品牌航線，并于2021年推出鄂托克前旗-鄂爾多斯-北京大興航線。該航線旅客可享受一次支付、行李直掛、無憂中轉(zhuǎn)等中轉(zhuǎn)便利化服務(wù)，通過試點(diǎn)航線的打造，開啟了“干線+支線+通航”三網(wǎng)融合的新模式。
       在深入開展“中轉(zhuǎn)便利化”工作方面，鄂爾多斯機(jī)場以“E中轉(zhuǎn)，伊起飛”中轉(zhuǎn)服務(wù)品牌為核心，與相關(guān)機(jī)場、航空公司、銷售平臺(tái)等共同努力，在一次支付、一次值機(jī)、一次安檢、行李直掛、無憂中轉(zhuǎn)等方面全面改善中轉(zhuǎn)服務(wù)品質(zhì)和旅客中轉(zhuǎn)出行體驗(yàn)，為從鄂爾多斯中轉(zhuǎn)的旅客提供“三專六免五享”的服務(wù)，旅客可在鄂爾多斯機(jī)場享受專屬柜臺(tái)、專屬通道、專屬標(biāo)簽、免費(fèi)住宿、免費(fèi)餐食、免費(fèi)休息、免費(fèi)行李寄存等服務(wù)，實(shí)現(xiàn)最短中轉(zhuǎn)MCT時(shí)間45分鐘。
       “ 試點(diǎn)的獲批不是最終目的，而是新的起點(diǎn)。要把試點(diǎn)建設(shè)工作作為一項(xiàng)重要的政治任務(wù)全力推進(jìn)，努力試出成效、試出經(jīng)驗(yàn)、試出樣板。”在周工作調(diào)度會(huì)上，鄂爾多斯機(jī)場集團(tuán)黨委書記、董事長劉建東再次強(qiáng)調(diào)。
       下一步，鄂爾多斯機(jī)場將以此為契機(jī)，全力探索“干支通，全網(wǎng)聯(lián)”更多中轉(zhuǎn)銜接模式，努力做好中轉(zhuǎn)服務(wù)品牌，改善中轉(zhuǎn)服務(wù)品質(zhì)和旅客中轉(zhuǎn)出行體驗(yàn)，打通民航中轉(zhuǎn)全流程服務(wù)閉環(huán)，形成可復(fù)制、可推廣的行業(yè)經(jīng)驗(yàn)，為推進(jìn)國內(nèi)骨干網(wǎng)和基礎(chǔ)網(wǎng)銜接，加快構(gòu)建干支通航線互聯(lián)、機(jī)場互通的高質(zhì)量國內(nèi)航線網(wǎng)絡(luò)貢獻(xiàn)力量。